Ka-32直升机（空中吊装机型）

(图片来源网络 侵权必删)

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  Ka-32系列直升机于1986年开始量产，是由前苏联卡莫夫设计局研制的双发共轴式反转旋翼民用直升机，采用两副全铰接式共轴反转三片桨叶旋翼，桨叶可人工折叠。尾翼由水平安定面、两个端板式垂直安定面和方向舵组成不可收放的四点式起落架。可实行空中吊装、空中吊运、航空护林、航空灭火、火场侦察、巡逻报警、卫星热点侦察、应急救援、吊桶洒水等任务。

旋翼直径：15.90m

机身长度：（旋翼折叠）12.25m

机身宽度：（旋翼折叠）4.00m

机身高度：（至旋翼桨毂顶部）5.40m

主轮距：3.50m 前轮轮距1.40m 

前主轮距：3.02m

座舱尺寸：（长×高×宽）4.52m×1.24m×1.30m

动力装置：两台TB3—117BMA涡轮轴发动机装在座舱上方的左右两侧功率2×2200马力

最大载荷：（机内）4000Kg、（外挂）5000Kg

最大起飞重量：12700Kg

最大平飞速度：260Km／小时

巡航速度：230Km／小时

实用升限：6000m

悬停高度：3500m

最大爬升率：15m/秒

续航时间：4.5小时（内置油箱燃料）

最大航程：（最大标准燃油，5%余油）700Km

       Ka-32直升机吊装飞行作业，充分利用了直升机灵活高效的作业特点及作业效率，突破了国内索道建设常规施工模式，同时KA32直升机实行吊装作业积累了宝贵经验，开启了国内直升机在索道建设及索道救援中发挥作用的新模式。