现在越来越多的人想跨界学习飞机租赁及退租常识，但是受到各种条件的限制，导致很少人有机会对飞机租赁相关常识进行专题学习和系统学习。
主要问题来自以下几方面：
- 企业与飞机租赁业务相关的工作不常发生，没有计划性的培训机会或预算
- 个人工作岗位与飞机租赁业务没有直接关系，企业不会安排学习机会
- 偶尔了解到飞机租赁类专题培训广告，没有时间参加，或者学习成本太高。
- 没有规范的飞机租赁常识参考学习材料
- 身边没有很好的贴身导师或师傅
- 没有门路接触飞机租赁及退租圈子
- 跨界专业常识综合性强，难学难懂
- 从业门槛高，就业机会少，学习愿景不强
其中一个最大的问题就是 没有便宜高效的学习课程。
随着我国民航事业的发展和机队的急速增加，需要大量的飞机资产管理人才参与，职业前景很好。
一般来讲，关注飞机租赁及退租常识的人群主要有以下几类：
1. 飞机租赁企业的工作人员
2. 航空企业飞机引进和退出职能部门的人员
3. 航空维修工程技术人员
4. 想赚外快的飞机租赁检查和退租检的专业人士
5. 学校或培训机构从事相关教学课题的老师
6. 想跨界学习的个人兴趣爱好者
7. 创投企业相关人员
8. 直接从事飞机资产管理相关的人员
这些人日常工作时间都比较忙，没有硬性的学习要求，但内容上又是刚需的，因此特别需要找到便捷高效、便宜实用的学习渠道。
学习内容虽然没有捷径，但学习方式一定有捷径。
大家决定组织2020年飞机租赁及退租常识的微信专修班，邀请专家嘉宾开展一系列实战类讲座课题。
让大家在办公室、在家沙发上、乘车时、休闲时都能随时随地听专业实战课程，还能随时咨询群里的大咖。
这个微信专修班，学期1年，微信群长期保留。
内容至少有：
1. 飞机租赁的概论常识
2. 全球机队情况的学习和租赁企业总览
3. 飞机引进相关常识
4. 飞机适航取证申请
5. 二手飞机退出实务
6. 退租发动机的大修报告审阅
7. 退租发动机的限寿件履历审阅
8. 退租发动机孔探及其报告理论学习
9. 航空发动机价值评估探讨
10. 飞机拆解业务相关讲座（赠送）
类似的微信专修班大家举办过多次，效果都非常好。比如，
2016年的“CFM56-7B发动机专修班”，报名人员3天内超过100人，微信群现在还保留交流和学习，不断晒干货；、
2018年的“飞机拆解业务微信专修班”先后也集中分享了近20讲，上百人参与学习，个别学员学习完就开始做飞机拆解生意了，收获特别大，至于哪一家，大家暂时保留一点公开的秘密，这里就不提了。
这次这个飞机租赁及退租常识专修学习，内容更实战，更有价值。
重要的是，了解飞机租赁和退租工作的一些实际经验，融入这个被航空技术、投资、贸易界超级羡慕的圈子。
通过学习交流，定能让你耳聪目明。甚至还能对接业务，直接在圈子内就做生意了。
