引语：M26直升机最大起飞重量56吨，外吊挂载荷5-8吨，是我国现有直升机吊装中最大的，直升机吊运挖掘机、直升机吊运混凝土，在偏僻山区基建施工，发挥了重要作用，相比传统的修路架桥搞物资运输，减少了生态环境破坏，特高压线路吊装作业更是将直升机吊装优势发挥到极致，采用直升机吊装大件物资，大大减低了人员作业风险和作业时长，提升了检修工作质效。
【如解决阵风对直升机吊装作业的干扰？】
如何解决阵风对直升机吊装作业的干扰，依据直升飞机所能力承受的空气压力，适当增加直升飞机速度，使直升飞机能够抵抗较强的阻力，保证直升飞机持续稳定飞行。如果不注重稳定风场，就会导致直升飞机不能抵抗较大的冲击力，失去平衡发生坠落现象。
阵风直接影响直升飞机的飞行速度，驾驶员为了控制好飞行速度，必须全面掌握阵风的风向和空气中的对流，如果空气中突然起阵风，这时应缓慢降低直升飞机，使直升飞机不偏离航道。如果阵风持续的时间比较长，直升飞机就会发生摇晃的现象，飞行状态就会不稳定，驾驶员需控制好飞行速度。
当阵风速度过高的情况，飞行的速度一旦过快，很容易发生震荡情况，只能改变飞行航道，增加了直升飞机飞行的危险性。针对这一现状，应制定相应的解决策略，有效预防发生摇晃和颠簸现象，在飞行之前监测空气中的阵风，掌握阵风与对流层的垂直高度，充分了解阵风是否上下波动。
如果阵风是垂直波动的，就不会影响直升飞机飞行，对流空气相对比较稳定，驾驶员无需改变航道，一旦阵风不是垂直波动的，需依据直升飞机的承受能力，把控好飞机的方向舵，逐渐减慢速度灵活躲避阵风，必要时可以增加直升飞机的气动荷载力，加强直升飞机的抗压力和承载力，使直升飞机能够抵御阵风的强度。当阵风是向上的，驾驶员应及时调整直升飞机的方向，不能直接朝着阵风的方向飞行，应在阵风相反的方向保持一定的角度飞行，将飞行速度控制在一定氛围内.尽快躲避阵风的区域，使直升飞机的重心稳定，避免发生颠簸现象，充分说明阵风直接影响直升飞机的飞行的稳定性，依据阵风的迎角，决定直升飞机的承载力和承受力，合理控制好飞行速度和方向，从而保证直升飞机在对流稳定情况下飞行。
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