飞机租赁行业，在国内的市场是增长速度最快的，国内融资租赁企业才累计了不足40架的飞机租赁业务，到同年 866 架的全国机队。在行业整体发展的过程中，中国飞机租赁业和中国航空业相辅相成，呈螺旋式增长态势，而且增速远远高于全球平均增速。期间，中国监管部门对于飞机租赁政策的变化，更进一步使中资租赁企业在租赁产业中的市场占有率越来越高。

　　在 2010 年以前，国内的租赁企业或航空企业要买飞机的话，需要按飞机售价来全额缴纳进口环节的增值税和关税，而从国外租赁飞机则是按照租金分期缴税。在当时，显然是从国外的租赁企业租飞机更划算。

　　但在这之后，海关、税务、银行等方面逐步给予飞机租赁行业更多的税收、贷款优惠，国内的飞机租赁企业开始加快发展。从 2007 年到 2012 年的五年间，单是国银租赁在租飞机就已达 145 架，飞机资产超过 330 亿元。

　　尽管你常听说中国的航空企业动辄购买上百架新飞机，但那只是它们更愿意分享的资讯而已。中国最大的三家航空企业，南航、国航、东航几乎 60% 的飞机都来自租赁。

　　再到去年年末，国银租赁的总资产已经超过 1600 亿元、机队规模突破 400 架。而且大部分都是新飞机 —— 机队的平均机龄只有 4.8 年。目前，有 7 家企业位列全球飞机租赁行业机队总价值的前 20。

　　根据飞机租赁行业相关数据，在全球总规模超过 2600 亿美金的飞机租赁市场，中资企业占据其中的 28％，远高于 9 年前的 5％。